पीपीएफ और विनाइल दोनों ही पॉलीमर फिल्में हैं जो वाहन के पैनल के चारों ओर लपेटी जाती हैं। स्थापना प्रक्रिया काफी हद तक एक जैसी है; हालाँकि, सामग्री पूरी तरह से अलग हैं।
विनाइल रैप पॉलीविनाइल क्लोराइड से बना होता है, जिसे PVC के नाम से भी जाना जाता है। इसका उपयोग आपके वाहन के दृश्य सौंदर्य को गैर-विनाशकारी तरीके से बदलने के लिए किया जाता है। ज़्यादातर लोग रैप पसंद करते हैं, क्योंकि यह उनकी कार के रंग और सतह की फिनिश को बदलने का सस्ता तरीका है। हालाँकि, अगर आपके पास खर्च करने के लिए पैसे हैं तो आप उनके साथ और भी बहुत कुछ कर सकते हैं।
एक ग्राफिक डिजाइनर आपके वाहन के लिए एक कस्टम लिवरी बना सकता है, जिसे विनाइल की शीट में प्रिंट किया जाता है और पैनलों के आकार से बिल्कुल मेल खाने के लिए काटा जाता है। यह बिल्कुल वैसा ही है जैसे रेसिंग टीमें अपनी कारों पर लिवरी डिजाइन और इंस्टॉल करती हैं।
हालांकि, विनाइल रैप खरोंच, चट्टान के टुकड़े और खरोंच के मामले में केवल मामूली सुरक्षा प्रदान करता है। यह पतला और अपेक्षाकृत भंगुर होता है, जिसमें बहुत कम कतरनी शक्ति होती है।
पॉलीयुरेथेन बहुत ज़्यादा मज़बूत, लचीला और कतरने में ज़्यादा मुश्किल होता है। यह बहुत ज़्यादा मोटा होता है - जो इसे प्रभाव की ऊर्जा को नष्ट करने और नीचे के पेंट की रक्षा करने के लिए मज़बूत बनाता है।
इसके विपरीत, विनाइल रैप्स केवल 2-6 मिलीमीटर मोटे होते हैं - जो काफी पतले होते हैं, और इसलिए समान क्षेत्र को कवर करते समय पीपीएफ की तुलना में लगभग 35% हल्के होते हैं।
विनाइल और पीपीएफ दोनों ही नीचे के पेंट को नुकसान पहुंचाए बिना हटाए जा सकते हैं। इसलिए, जब आपका रैप क्षतिग्रस्त हो जाता है, आप उसे देखते-देखते थक जाते हैं, या आपको कार बेचने की ज़रूरत होती है, तो आपके पास यह विकल्प होता है।
जहाँ तक कीमत की बात है, चूँकि इंस्टॉलेशन सेवा का सबसे कठिन और सबसे महंगा घटक है, इसलिए आपको लगभग एक ही कीमत चुकानी होगी। रेंज के शीर्ष पर, पूर्ण विनाइल रैप और पूर्ण पेंट प्रोटेक्शन फिल्म की कीमत $10,000 या उससे अधिक हो सकती है।
एक बड़ा अंतर यह है कि आप आंशिक पीपीएफ कर सकते हैं, लेकिन आप केवल पूर्ण विनाइल रैप ही कर सकते हैं।